ఆటో వీల్ బేరింగ్‌ల ఉపయోగం మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం జాగ్రత్తలు

యొక్క ఉపయోగం మరియు సంస్థాపనలోహబ్ బేరింగ్లు, దయచేసి ఈ క్రింది విషయాలపై శ్రద్ధ వహించండి:
1, గరిష్ట భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి, కారు వయస్సుతో సంబంధం లేకుండా మీరు ఎల్లప్పుడూ హబ్ బేరింగ్‌ని తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది - బేరింగ్‌లో ధరించే ముందస్తు హెచ్చరిక సంకేతాలు ఉన్నాయా లేదా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి: భ్రమణ సమయంలో ఏదైనా ఘర్షణ శబ్దంతో సహా లేదా అసాధారణమైనది తిరిగేటప్పుడు సస్పెన్షన్ కలయిక చక్రం యొక్క మందగింపు. వెనుక చక్రాల వాహనాల కోసం, వాహనం 38,000 కి.మీ చేరుకోవడానికి ముందు ముందు హబ్ బేరింగ్‌లను లూబ్రికేట్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. బ్రేక్ సిస్టమ్ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, బేరింగ్ తనిఖీ మరియు చమురు ముద్ర స్థానంలో.
2, మీరు హబ్ బేరింగ్ భాగం యొక్క శబ్దాన్ని విన్నట్లయితే, మొదటగా, శబ్దం యొక్క స్థానాన్ని కనుగొనడం ముఖ్యం. శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేసే అనేక కదిలే భాగాలు ఉన్నాయి లేదా కొన్ని తిరిగే భాగాలు భ్రమణం కాని భాగాలతో సంబంధం కలిగి ఉండవచ్చు. ఇది బేరింగ్‌లో శబ్దం అని నిర్ధారించబడినట్లయితే, బేరింగ్ దెబ్బతినవచ్చు మరియు దానిని మార్చవలసి ఉంటుంది.
3, ఎందుకంటే బేరింగ్ యొక్క రెండు వైపులా వైఫల్యానికి దారితీసే ఫ్రంట్ హబ్ యొక్క పని పరిస్థితులు ఒకే విధంగా ఉంటాయి, కాబట్టి ఒక బేరింగ్ మాత్రమే విచ్ఛిన్నమైనప్పటికీ, దానిని జంటగా భర్తీ చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది.
4, హబ్ బేరింగ్లు మరింత సున్నితంగా ఉంటాయి, ఏ సందర్భంలోనైనా సరైన పద్ధతి మరియు సరైన సాధనాలను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం ఉంది. నిల్వ మరియు సంస్థాపన ప్రక్రియలో, బేరింగ్ భాగాలు దెబ్బతినడం సాధ్యం కాదు. కొన్ని బేరింగ్‌లను నొక్కడానికి ఎక్కువ ఒత్తిడి అవసరం, కాబట్టి ప్రత్యేక సాధనాలు అవసరం. ఎల్లప్పుడూ కారు తయారీ సూచనలను చూడండి.
5, బేరింగ్స్ యొక్క సంస్థాపన శుభ్రమైన మరియు చక్కనైన వాతావరణంలో ఉండాలి, బేరింగ్‌లోకి చక్కటి కణాలు కూడా బేరింగ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తాయి. బేరింగ్‌లను మార్చేటప్పుడు పరిశుభ్రమైన వాతావరణాన్ని నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం. బేరింగ్‌ను సుత్తితో కొట్టడానికి ఇది అనుమతించబడదు మరియు బేరింగ్ నేలపై పడకుండా జాగ్రత్త వహించండి (లేదా ఇలాంటి సరికాని నిర్వహణ). షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ సీటు యొక్క పరిస్థితి కూడా సంస్థాపనకు ముందు తనిఖీ చేయబడాలి, చిన్న దుస్తులు కూడా పేలవంగా సరిపోతాయి, ఫలితంగా బేరింగ్ యొక్క ప్రారంభ వైఫల్యం ఏర్పడుతుంది.
6, హబ్ బేరింగ్ యూనిట్ కోసం, హబ్ బేరింగ్‌ను విడదీయడానికి లేదా హబ్ యూనిట్ యొక్క సీల్ రింగ్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి ప్రయత్నించవద్దు, లేకుంటే అది నీరు లేదా ధూళి ప్రవేశానికి దారితీసే సీల్ రింగ్‌ను దెబ్బతీస్తుంది. సీల్స్ మరియు లోపలి వలయాల యొక్క రేస్‌వేలు కూడా దెబ్బతిన్నాయి, ఫలితంగా శాశ్వత బేరింగ్ వైఫల్యం ఏర్పడుతుంది.
7. ABS పరికరం యొక్క బేరింగ్‌తో అమర్చబడిన సీలింగ్ రింగ్‌లో మాగ్నెటిక్ థ్రస్ట్ రింగ్ ఉంది, ఇది ఇతర అయస్కాంత క్షేత్రాలను ఢీకొట్టడం, ప్రభావితం చేయడం లేదా ఢీకొట్టడం సాధ్యం కాదు. ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు వాటిని పెట్టె నుండి తీసివేసి, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు లేదా ఉపయోగించే పవర్ టూల్స్ వంటి అయస్కాంత క్షేత్రాల నుండి దూరంగా ఉంచండి. ఈ బేరింగ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు, రోడ్ కండిషన్ టెస్ట్ ద్వారా ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లోని ABS అలారం పిన్‌ను గమనించడం ద్వారా బేరింగ్‌ల ఆపరేషన్ మార్చబడుతుంది.
8, ABS మాగ్నెటిక్ థ్రస్ట్ రింగ్ హబ్ బేరింగ్‌లతో అమర్చబడి, థ్రస్ట్ రింగ్ యొక్క ఏ వైపు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందో నిర్ణయించడానికి, మీరు బేరింగ్ అంచుకు సమీపంలో తేలికపాటి మరియు చిన్న వస్తువు *ని ఉపయోగించవచ్చు, బేరింగ్ ఉత్పత్తి చేయబడిన అయస్కాంత శక్తి దానిని ఆకర్షిస్తుంది. మౌంటు చేసినప్పుడు, మాగ్నెటిక్ థ్రస్ట్ రింగ్ ఉన్న వైపు ABS సెన్సిటివ్ ఎలిమెంట్‌కు ఎదురుగా లోపలికి సూచించబడుతుంది. గమనిక: సరికాని ఇన్‌స్టాలేషన్ బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క ఫంక్షనల్ వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు.
9, అనేక బేరింగ్లు సీలు చేయబడ్డాయి, మొత్తం జీవిత చక్రంలో ఇటువంటి బేరింగ్లు గ్రీజును జోడించాల్సిన అవసరం లేదు. ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో డబుల్ రో ట్యాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు వంటి ఇతర సీల్ చేయని బేరింగ్‌లను తప్పనిసరిగా గ్రీజుతో లూబ్రికేట్ చేయాలి. బేరింగ్ కుహరం యొక్క విభిన్న పరిమాణం కారణంగా, ఎంత నూనె జోడించాలో నిర్ణయించడం కష్టం, అతి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే బేరింగ్‌లో నూనె ఉందని నిర్ధారించుకోవడం, ఎక్కువ నూనె ఉంటే, బేరింగ్ తిరిగేటప్పుడు, అదనపు నూనె బయటకు పోతుంది. సాధారణ అనుభవం: సంస్థాపన సమయంలో, గ్రీజు మొత్తం మొత్తం బేరింగ్ యొక్క క్లియరెన్స్లో 50% ఉండాలి.
10. లాక్ నట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బేరింగ్ రకం మరియు బేరింగ్ సీటు కారణంగా టార్క్ చాలా తేడా ఉంటుంది